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今年1月,國家發(fā)改委批復了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規(guī)劃》。5年后武漢將建成8條地鐵線:
地鐵12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目??傞L198.4公里,總投資約1469.07億元。
距離四期建設規(guī)劃獲批僅過去半年,武漢地鐵四期全部線路均已啟動,再創(chuàng)武漢地鐵建設的“奇跡”。
12號線武昌段線路:從科普公園站—鋼都花園區(qū)間開始,經(jīng)鋼都花園站、園林路站、團結大道站、汪家墩站、秦園路站、公正路站、何家垅站、十五中站、武昌火車站站、中央花園站、富安街站、江楚大道站、茶葉所站,最終抵達青菱站。
地鐵陽邏線:與輕軌1號線無縫換乘已有方案
地鐵陽邏線新榮客運站和輕軌1號線新榮站位于同一區(qū)位,乘客可以在一座車站出站后通過地面或者路口過街天橋到達另一座車站乘車。關于兩座車站間的無縫換乘,目前設計單位已完成前期研究工作,形成初步方案,上報相關審批部門審查。
武漢地鐵蔡甸線:具體時間以公告為準。從黃金口至蔡甸柏林,全長16公里,設站9座。目前已通過專家評審,具備開通試運營條件。預計今年9月28日開通。
武漢地鐵新港線:起于工業(yè)四路站,沿沙湖港北路、青王公路、青化路、外環(huán)高速、汽渡路、陽光大道、潘廟一路、七架路走行,是一條銜接楊春湖副中心與陽邏新城的市域快線。設站11座,目前正處于工可編制階段,有望年內動工。
武漢地鐵3號線二期:武漢地鐵集團回復3號線二期沿線的土地開發(fā)、道路建設等情況有較大變化。因此該線路的走向、敷設方式、車站數(shù)量和位置、車場選址等方面尚需要進一步研究?;蛟俑囊?guī)劃。
武漢地鐵5號線:預計2021年通車,全長33.57公里,設站25座,目前全線完工9站,三角路站等11個站點正進行主體結構施工。
武漢地鐵6號線二期:由金銀湖至走馬嶺,全長7公里,設站5座。目前主體結構已完工3站,剩余2站碼頭譚公園站、富民南路站正在進行前期打圍、園林遷改等工作。
武漢地鐵7號線北延(前川線):已招標公示,線路全長36.44KM,共11站12區(qū)間,預計2022年前可通車。
武漢地鐵8號線三期:由野芷湖至黃家湖,全長4.9公里,設站2座。目前已通過專家評審,具備開通試運營條件。
武漢地鐵11號線葛店段:7月29日在鄂州市葛店開發(fā)區(qū)開工建設,建設期26個月。由左嶺至葛店南,全長3.7公里,設站1座。計劃于 2021 年建成投用。
武漢地鐵16號線:由國博中心至周家河,全長32.3公里,設站12座。目前主體結構已完工2站,老關村車輛段站、老關村站2站正進行主體結構施工,國博中心南站已進場。預計2021年通車。
武漢地鐵19號線:武漢市設計時速最快的線路之一,由武漢火車站至高新二路,全場20.6公里,設站6座。目前花山新城站已開工,預計2023年通車。
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