11月9日凌晨2點15分，重達(dá)18000噸的轉(zhuǎn)體橋梁由兩臺千斤頂牽引，經(jīng)過30分鐘、逆時針旋轉(zhuǎn)82°，成功跨越新兗鐵路，與位于鐵路對側(cè)的橋墩臺座“如約邂逅”。這是濟(jì)寧市主城區(qū)實施的單個轉(zhuǎn)體橋梁最重、轉(zhuǎn)體幅度最大、首個夜間實施的涉鐵橋轉(zhuǎn)體施工。
記者在現(xiàn)場了解到，由中鐵二十五局集團(tuán)施工的該轉(zhuǎn)體橋梁主跨達(dá)120米，主墩位于新兗鐵路北側(cè)，橋面寬29.9米，長120米，橋梁重，轉(zhuǎn)動幅度大，對轉(zhuǎn)體合龍的精度和線形等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。為確保橋梁安全順利轉(zhuǎn)體，施工方聯(lián)合專家組科學(xué)編制施工方案，應(yīng)用鋼筋綁扎胎架，采用定性鋼模，在預(yù)制臺座上一次性澆筑成型，并在箱梁預(yù)制區(qū)安裝了自動噴淋系統(tǒng)，自動、定時對預(yù)制箱梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保箱梁質(zhì)量。
本次轉(zhuǎn)體按照交通運輸部《2020版公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，在橋體測量定位方面，改變了過去依靠GPS測量的模式，嘗試應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理，信號強(qiáng)度大幅提高，確保了轉(zhuǎn)體梁與橋墩臺座對接的精準(zhǔn)度。
據(jù)了解，這次成功轉(zhuǎn)體是濟(jì)寧內(nèi)環(huán)高架第二標(biāo)段沖刺四季度、決勝一整年所取得的階段性成果，與項目全線沖刺決戰(zhàn)的節(jié)奏同頻共振。近期，濟(jì)寧內(nèi)環(huán)高架各標(biāo)段緊咬年底主線通車目標(biāo)，以躲不開、輸不起、坐不住的緊迫感，跑起來干事、跳起來摸高，蹄疾步穩(wěn)、接連發(fā)力，一個節(jié)點緊接一個節(jié)點推進(jìn)。
來源：金臺資訊
眾誠設(shè)備租賃公司出租適用于：海上橋梁檢測、橋梁施工、路橋檢修、道路勘測、橋梁檢修、路橋修補(bǔ)、橋梁加固、橋梁勘察、橋梁噴涂、高架橋底部各種安裝與粉刷、尤其是跨海橋梁、長江大橋、高速路橋、高架天橋等各項施工場地離不開橋梁檢測車的需求。出租熱線：189-8613-2255