11日上午10：30，仙新路長江大橋南塔最后一根鉆孔樁澆注完工。至此，目前國內(nèi)跨徑最大、世界跨徑第二的懸索橋仙新路長江大橋南北塔樁基礎(chǔ)全部完工，全面轉(zhuǎn)入承臺施工階段。
仙新路長江大橋是目前國內(nèi)跨徑最大、世界跨徑第二的懸索橋。南北兩座塔高260米，也是目前南京已經(jīng)貫通和在建的懸索橋中最高的兩座塔。兩座塔建成后，懸索橋?qū)⒁豢邕^江。11日剛完工的南塔樁基礎(chǔ)共有66根鉆孔樁，由中交路橋建設(shè)有限公司承建。每根樁徑2.8米，樁長101米，屬超長大直徑鉆孔灌注樁，施工時(shí)需穿過39米厚的粉砂、粉細(xì)砂及圓礫層，鉆孔過程的塌孔風(fēng)險(xiǎn)高。樁基礎(chǔ)采用全液壓回旋鉆機(jī)成孔，輔以超聲檢孔儀確保成孔質(zhì)量。鋼筋籠數(shù)控加工成型后，通過履帶吊配合龍門吊分節(jié)下放，主筋采用機(jī)械連接。
仙新路長江大橋是南京市公建中心在建的5條過江通道之一，其跨江大橋?yàn)橹骺?760米的雙塔單跨懸索橋。大橋目前正進(jìn)行基礎(chǔ)部分施工，北塔鉆孔灌注樁基礎(chǔ)已于10月27日順利完成，北錨碇沉井基礎(chǔ)于11月1日開始第一次排水下沉施工，南錨碇地連墻基礎(chǔ)已完成帽梁混凝土澆筑和第一層基坑土方開挖，正在進(jìn)行首層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工。仙新路長江大橋建成后，將有效緩解長江大橋的通行壓力，加強(qiáng)棲霞區(qū)與六合區(qū)之間的聯(lián)系，推動南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)。（來源：南京日報(bào)）
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