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今晚試通車(chē)！攀枝花至大理（四川境）高速公路舉行通車(chē)儀式

來(lái)源：　橋檢車(chē)租賃公司小編　日期：2020-12-06　瀏覽：61
12月6日，攀枝花至大理（四川境）高速公路項(xiàng)目通車(chē)儀式在攀枝花南收費(fèi)站舉行，該路段將于今晚試通車(chē)。這標(biāo)志著由攀枝花至大理（四川境）高速公路建設(shè)全面完工、勝利收官，實(shí)現(xiàn)了2020年建成試跑目標(biāo)。
攀枝花至大理（四川境）高速公路路線(xiàn)全長(zhǎng)約41公里，起于攀枝花市仁和區(qū)仁和鎮(zhèn)，止于攀枝市仁和區(qū)太平鄉(xiāng)，包括主線(xiàn)和麗攀高速公路支線(xiàn)。全線(xiàn)橋隧比高達(dá)81%，采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。工程估算總投資70.24億元，初設(shè)批復(fù)概算66.86億元，建設(shè)工期5年。
據(jù)悉，本次通車(chē)試運(yùn)行路段為一期工程，全長(zhǎng)約38.297公里，起于G5京昆高速，經(jīng)仁和區(qū)仁和鎮(zhèn)、中壩鄉(xiāng)、前進(jìn)鎮(zhèn)、太平鄉(xiāng)，接于G4216蓉麗高速麗攀段。
攀枝花至大理（四川境）高速公路搭設(shè)大中橋梁19座，穿越隧道5.5座，涉及建設(shè)區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度極大。特別是關(guān)鍵控制性工程寶鼎2號(hào)隧道，全長(zhǎng)8775米，穿越煤層47層，其中主要可采煤層21層，被稱(chēng)為具有“四項(xiàng)全國(guó)之最”的隧道（全國(guó)在建高速公路最長(zhǎng)的瓦斯突出隧道、全國(guó)在建高速公路瓦斯突出段落最長(zhǎng)的隧道、全國(guó)在建高速公路高瓦斯段落最長(zhǎng)的隧道、全國(guó)在建穿越煤層最多的隧道），被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家形象地比喻為“在火藥桶上爆破掘進(jìn)的隧道”。
項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，連續(xù)5年超額優(yōu)質(zhì)完成年度投資建設(shè)目標(biāo)，全長(zhǎng)25公里的5座高風(fēng)險(xiǎn)隧道實(shí)現(xiàn)“零事故、零傷害、零污染”順利貫通，“四新”應(yīng)用亮點(diǎn)突出，累計(jì)獲得國(guó)家專(zhuān)利、國(guó)家級(jí)工法、省級(jí)工法等33項(xiàng)。創(chuàng)新性提出了八項(xiàng)“新工藝”，其中部分工藝已在全省推廣應(yīng)用，位于行業(yè)先進(jìn)水平。尤其是無(wú)人駕駛壓路機(jī)在攀大高速調(diào)試成功，標(biāo)志著無(wú)人駕駛壓路機(jī)已能滿(mǎn)足瀝青路面碾壓施工規(guī)范，在全球尚屬首次。
攀枝花至大理高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》加強(qiáng)四川南向聯(lián)系的一條重要出川通道，同時(shí)也是連接川滇之間、整合兩省旅游資源的黃金旅游通道，是一帶一路重要節(jié)點(diǎn)和區(qū)域扶貧之路，是密切川滇地區(qū)和東盟國(guó)家之間聯(lián)系的快速通道，連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、推動(dòng)“五區(qū)協(xié)同”新發(fā)展格局的重要紐帶。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善川滇兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高路網(wǎng)交通轉(zhuǎn)換效率，強(qiáng)化相鄰省份及與東盟國(guó)家之間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)雙邊旅游事業(yè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和物流貿(mào)易具有重要意義。
來(lái)源: 紅星新聞
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