1月5日凌晨4時(shí)，隨著贛(州)深(圳)鐵路下行疏解線福龍路特大橋第9孔、17孔現(xiàn)澆箱梁橫移至既定位置，標(biāo)志著上跨廣深港高鐵箱梁橫移首戰(zhàn)告捷，該現(xiàn)澆梁橫移施工為國(guó)內(nèi)首次上跨既有廣深港高鐵作業(yè)。
贛深鐵路下行疏解線福龍路特大橋位于廣東省深圳市龍華區(qū)，為單線橋，全橋長(zhǎng)1650.21m。下行疏解線福龍路特大橋跨越既有廣深港鐵路，與鐵路夾角8°，采用門式墩跨越。廣深港高鐵為珠三角地區(qū)繁忙的鐵路干線，平均3分鐘就有一輛動(dòng)車通行，施工難度巨大。
贛深鐵路是京港高鐵的最南段部分，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，預(yù)計(jì)于2021年年底通車，項(xiàng)目建成通車后，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。（來(lái)源：中新網(wǎng)）
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